Spjegazzjoni prattika tas-soluzzjonijiet għal problemi bħal ħbub oħxon fuq il-wiċċ u wweldjar diffiċli tal-profili tal-aluminju għal EV

Bl-għarfien dejjem akbar tal-protezzjoni ambjentali, l-iżvilupp u l-promozzjoni ta 'enerġija ġdida madwar id-dinja għamlu l-promozzjoni u l-applikazzjoni ta' vetturi ta 'enerġija imminenti. Fl-istess ħin, ir-rekwiżiti għall-iżvilupp ħafif ta 'materjali tal-karozzi, l-applikazzjoni sikura ta' ligi tal-aluminju, u l-kwalità tal-wiċċ tagħhom, id-daqs u l-proprjetajiet mekkaniċi qed isiru ogħla u ogħla. Meta tieħu EV b'piż ta 'vettura ta' 1.6T bħala eżempju, il-materjal tal-liga tal-aluminju huwa ta 'madwar 450kg, li jammonta għal madwar 30%. Id-difetti fil-wiċċ li jidhru fil-proċess ta 'produzzjoni ta' estrużjoni, speċjalment il-problema tal-qamħ oħxon fuq l-uċuħ interni u esterni, jaffettwaw serjament il-progress tal-produzzjoni tal-profili tal-aluminju u jsiru l-konġestjoni tal-iżvilupp tal-applikazzjoni tagħhom.

Għal profili estrużi, id-disinn u l-manifattura ta 'l-estrużjoni ta' l-estrużjoni huma ta 'importanza kbira, u għalhekk ir-riċerka u l-iżvilupp ta' dies għall-profili tal-aluminju EV huma imperattivi. Li tipproponi soluzzjonijiet ta 'die xjentifiċi u raġonevoli jistgħu jtejbu aktar ir-rata kwalifikata u l-produttività ta' estrużjoni tal-profili tal-aluminju EV biex tissodisfa d-domanda tas-suq.

1 standards tal-prodott

(1) Il-materjali, it-trattament tal-wiċċ u l-anti-korrużjoni ta 'partijiet u komponenti għandhom jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet rilevanti tal-ETS-01-007 "Rekwiżiti Tekniċi għal Partijiet tal-Profil tal-Liga tal-Aluminju" u ETS-01-006 "Rekwiżiti Tekniċi għall-Ossidazzjoni Anodika Trattament ”.

(2) Trattament tal-wiċċ: ossidazzjoni anodika, il-wiċċ m'għandux ikollu ħbub oħxon.

(3) Il-wiċċ tal-partijiet mhux permess li jkollu difetti bħal xquq u tikmix. Il-partijiet ma jitħallewx jiġu kkontaminati wara l-ossidazzjoni.

(4) Is-sustanzi pprojbiti tal-prodott jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'Q / JL J160001-2017 "Rekwiżiti għal sustanzi pprojbiti u ristretti f'partijiet u materjali tal-karozzi".

(5) Rekwiżiti ta 'prestazzjoni mekkanika: saħħa tat-tensjoni ≥ 210 MPa, saħħa ta' rendiment ≥ 180 MPa, titwil wara frattura A50 ≥ 8%.

(6) Ir-rekwiżiti għall-kompożizzjoni tal-liga tal-aluminju għal vetturi ta 'enerġija ġodda huma murija fit-Tabella 1.

2 Ottimizzazzjoni u Analiżi Komparattiva ta 'Struttura ta' Estrużjoni ta 'Die Qatgħat ta' Qawwa fuq Skala Kbira

(1) Soluzzjoni Tradizzjonali 1: Jiġifieri, biex titjieb id-disinn tal-die ta 'l-estrużjoni ta' quddiem, kif muri fil-Figura 2 Ipproċessat, id-drenaġġ ta 'fuq u t'isfel huma 20 ° fuq naħa waħda, u l-għoli tad-drenaġġ H15 mm jintuża biex iforni aluminju mdewweb lill-parti tal-kustilja. Is-sikkina vojta sublingwali hija trasferita f'angolu rett, u l-aluminju mdewweb jibqa 'fil-kantuniera, li huwa faċli biex tipproduċi żoni mejta bi gagazza tal-aluminju. Wara l-produzzjoni, huwa vverifikat bl-ossidazzjoni li l-wiċċ huwa estremament suxxettibbli għal problemi ta 'qamħ oħxon.

L-ottimizzazzjonijiet preliminari li ġejjin saru għall-proċess tradizzjonali tal-manifattura tal-moffa:

a. Ibbażat fuq din il-moffa, ippruvajna nżidu l-provvista tal-aluminju lill-kustilji billi nitimgħu.

b. Fuq il-bażi tal-fond oriġinali, il-fond tas-sikkina vojta sublingwali huwa approfondit, jiġifieri, 5mm huwa miżjud mal-15mm oriġinali;

Ċ. Il-wisa 'tax-xafra vojta sublingwali titwessa' b'2mm ibbażata fuq l-oriġinali 14mm. L-istampa attwali wara l-ottimizzazzjoni hija murija fil-Figura 3.

Ir-riżultati tal-verifika juru li wara t-tliet titjib preliminari ta 'hawn fuq, għadhom jeżistu difetti oħxon fil-profili wara t-trattament ta' ossidazzjoni u ma ġewx solvuti b'mod raġonevoli. Dan juri li l-pjan ta 'titjib preliminari għadu ma jistax jissodisfa r-rekwiżiti tal-produzzjoni ta' materjali tal-liga tal-aluminju għall-EVs.

(2) Skema ġdida 2 ġiet proposta abbażi tal-ottimizzazzjoni preliminari. Id-disinn tal-moffa ta 'Skema Ġdida 2 huwa muri fil-Figura 4. Skond il- "Prinċipju tal-Fluwidità tal-Metall" u l- "Liġi ta' l-Inqas Reżistenza", il-moffa tal-partijiet tal-karozzi mtejba tadotta l-iskema ta 'disinn ta' "toqba ta 'wara miftuħa". Il-pożizzjoni tal-kustilja għandha rwol fl-impatt dirett u tnaqqas ir-reżistenza għall-frizzjoni; Il-wiċċ tal-għalf huwa ddisinjat biex ikun “forma ta’ għata tal-borma ”u l-pożizzjoni tal-pont hija pproċessata f’tip ta’ amplitudni, l-iskop huwa li tnaqqas ir-reżistenza tal-frizzjoni, ittejjeb il-fużjoni u tnaqqas il-pressjoni ta ’estrużjoni; Il-pont huwa mgħarqa kemm jista 'jkun biex jipprevjeni l-problema ta' ħbub oħxon fil-qiegħ tal-pont, u l-wisa 'tas-sikkina vojta taħt l-ilsien tal-qiegħ tal-pont hija ≤3mm; Id-differenza tal-pass bejn iċ-ċinturin li jaħdem u ċ-ċinturin tax-xogħol tad-die aktar baxx hija ≤1.0mm; Is-sikkina vojta taħt l-ilsien tad-die ta 'fuq hija bla xkiel u tranżita b'mod uniformi, mingħajr ma tħalli barriera tal-fluss, u t-toqba li tifforma hija mtaqqba kemm jista' jkun; Iċ-ċinturin li jaħdem bejn iż-żewġ irjus fil-kustilja ta 'ġewwa tan-nofs huwa kemm jista' jkun qasir, ġeneralment jieħu valur ta '1.5 sa 2 darbiet il-ħxuna tal-ħajt; Il-kanal tad-drenaġġ għandu tranżizzjoni bla xkiel biex jissodisfa r-rekwiżit ta 'ilma tal-aluminju tal-metall suffiċjenti li jiċċirkola fil-kavità, jippreżenta stat kompletament imdewweb, u ma jħalli l-ebda żona mejta fl-ebda post (is-sikkina vojta wara l-parti ta' fuq ma taqbiżx 2 sa 2.5mm ). Il-paragun tal-istruttura tal-estrużjoni qabel u wara t-titjib huwa muri fil-Figura 5.

(3) Oqgħod attent għat-titjib tad-dettalji tal-ipproċessar. Il-pożizzjoni tal-pont hija illustrata u konnessa bla xkiel, iċ-ċinturini tax-xogħol ta 'fuq u t'isfel huma ċatti, ir-reżistenza tad-deformazzjoni titnaqqas, u l-fluss tal-metall jitjieb biex titnaqqas id-deformazzjoni irregolari. Jista 'jrażżan b'mod effettiv problemi bħal ħbub oħxon u wweldjar, u b'hekk jiżgura li l-pożizzjoni ta' kwittanza tal-kustilja u l-veloċità tal-għerq tal-pont jiġu sinkronizzati ma 'partijiet oħra, u b'mod raġonevoli u xjentifikament irażżnu problemi tal-wiċċ bħalma huma l-iwweldjar tal-qamħ oħxon fuq il-wiċċ ta' l-aluminum profil. Il-paragun qabel u wara t-titjib tad-drenaġġ tal-moffa huwa muri fil-Figura 6.

3 proċess ta 'estrużjoni

Għall-liga tal-aluminju 6063-T6 għall-EVs, il-proporzjon ta 'estrużjoni tad-die maqsum huwa kkalkulat li huwa 20-80, u l-proporzjon ta' estrużjoni ta 'dan il-materjal tal-aluminju fil-magna 1800T huwa 23, li jissodisfa r-rekwiżiti tal-prestazzjoni tal-produzzjoni tal-magna. Il-proċess ta 'estrużjoni huwa muri fit-Tabella 2.

Tabella 2 Proċess ta 'produzzjoni ta' estrużjoni ta 'profili tal-aluminju għall-immuntar ta' travi ta 'pakketti ta' batteriji EV ġodda

Oqgħod attent għall-punti li ġejjin meta estruż:

(1) Huwa pprojbit li ssaħħan il-forom fl-istess forn, inkella t-temperatura tal-moffa se tkun irregolari u l-kristallizzazzjoni sseħħ faċilment.

(2) Jekk tingħalaq anormali matul il-proċess ta 'estrużjoni, il-ħin ta' għeluq m'għandux jaqbeż it-3 minuti, inkella l-moffa għandha titneħħa.

(3) Huwa pprojbit li jirritorna għall-forn għat-tisħin u mbagħad joħroġ direttament wara t-tneħħija.

4. Miżuri ta 'tiswija tal-moffa u l-effettività tagħhom

Wara għexieren ta 'tiswijiet tal-moffa u titjib tal-moffa ta' prova, huwa propost il-pjan raġonevoli ta 'tiswija ta' moffa.

(1) Agħmel l-ewwel korrezzjoni u aġġustament għall-moffa oriġinali:

① Ipprova jegħreq il-pont kemm jista 'jkun, u l-wisa' tal-qiegħ tal-pont għandha tkun ≤3mm;

② Id-differenza tal-pass bejn iċ-ċinturin tax-xogħol tar-ras u ċ-ċinturin li jaħdem tal-moffa t'isfel għandha tkun ≤1.0mm;

③ Tħallix blokka tal-fluss;

④ Iċ-ċinturin li jaħdem bejn iż-żewġ kapijiet maskili fil-kustilji ta 'ġewwa għandu jkun kemm jista' jkun qasir, u t-tranżizzjoni tal-kanal tad-drenaġġ għandha tkun bla xkiel, kemm jista 'jkun kbir u bla xkiel;

⑤ Iċ-ċinturin tax-xogħol tal-moffa baxxa għandu jkun qasir kemm jista 'jkun;

⑥ L-ebda żona mejta ma għandha titħalla fi kwalunkwe post (is-sikkina vojta ta 'wara m'għandhiex taqbeż it-2mm);

⑦ Issewwi l-moffa ta 'fuq bi ħbub oħxon fil-kavità ta' ġewwa, tnaqqas iċ-ċinturin li jaħdem tal-moffa t'isfel u iċċattja l-blokka tal-fluss, jew m'għandekx blokka tal-fluss u tqassar iċ-ċinturin tax-xogħol tal-moffa t'isfel.

(2) Ibbażat fuq il-modifika u t-titjib tal-moffa ulterjuri tal-moffa ta 'hawn fuq, isiru l-modifiki tal-moffa li ġejjin:

① Elimina ż-żoni mejta taż-żewġ kapijiet maskili;

② jinbarax il-blokka tal-fluss;

③ Naqqas id-differenza fl-għoli bejn ir-ras u ż-żona tax-xogħol ta 'l-inqas die;

④ Iqassar iż-żona tax-xogħol ta 'l-inqas die.

(3) Wara li l-moffa tiġi msewwija u mtejba, il-kwalità tal-wiċċ tal-prodott lest tilħaq stat ideali, b'wiċċ qawwi u mingħajr ħbub oħxon, li effettivament issolvi l-problemi ta 'ħbub oħxon, iwweldjar u difetti oħra li jeżistu fuq il-wiċċ ta' Profili tal-aluminju għall-EVs.

(4) Il-volum ta 'estrużjoni żdied mill-oriġinali 5 t / d għal 15 t / d, itejjeb ħafna l-effiċjenza tal-produzzjoni.

5 Konklużjoni

Billi ottimizza ripetutament u ttejjeb il-moffa oriġinali, problema kbira relatata mal-qamħ oħxon fuq il-wiċċ u l-iwweldjar tal-profili tal-aluminju għall-EVs ġie solvut kompletament.

(1) Ir-rabta dgħajfa tal-moffa oriġinali, il-linja tal-pożizzjoni tal-kustilja tan-nofs, ġiet ottimizzata b'mod razzjonali. Billi telimina ż-żoni mejta taż-żewġ irjus, iċċattja l-blokka tal-fluss, tnaqqas id-differenza fl-għoli bejn ir-ras u ż-żona tax-xogħol tad-die t'isfel, u tqassar iż-żona tax-xogħol tad-die aktar baxxa, id-difetti fil-wiċċ tal-liga tal-aluminju 6063 użati f'dan it-tip ta ' Il-karozzi, bħal ħbub oħxon u wweldjar, ġew megħluba b'suċċess.

(2) Il-volum ta 'estrużjoni żdied minn 5 t / d għal 15 t / d, u ttejjeb ħafna l-effiċjenza tal-produzzjoni.

(3) Dan il-każ ta 'suċċess ta' disinn u manifattura ta 'estrużjoni huwa rappreżentattiv u referenzjabbli fil-produzzjoni ta' profili simili u huwa denju ta 'promozzjoni.